3.2碟型彈簧理論
碟型彈簧是承受軸向載荷的錐形環(huán)狀盤片。一般情況下，盤片厚度恒定不變，載荷均勻分布在上表面內(nèi)邊緣和下表面外邊緣。碟型彈簧通常用彈簧鋼制成，可以承受靜態(tài)載荷，非交變載荷或動態(tài)載荷，能夠滿足嚴格的疲勞壽命和加載損失的要求。
與其它類型彈簧相比，碟型彈簧具有如下特性：
︱小變形，大承載能力
︱與其它類型彈簧相比，具有較高的空間利用率
︱正確的尺寸設(shè)計可以獲得高疲勞壽命和低加載損失/蠕變傾向
︱不同的彈簧組合方式可以獲得所需要的載荷特性曲線
︱可以采用各種特殊材料和表面涂層方式
︱采用標準尺寸產(chǎn)品可以降低成本。
性能和結(jié)構(gòu)
載荷特性曲線反映碟型彈簧的載荷-變形特性。根據(jù)尺寸情況，載荷特性曲線或多或少都是逐步遞減直至水平狀態(tài)。
特殊情況下，也可將其設(shè)計成變形超出水平狀態(tài)。碟型彈簧通常作為模塊化組件使用。一組單片碟型彈簧按照相同方向疊合使用，稱作疊合組合碟型彈簧：反之，一組單片碟型彈簧按照不同方向交替對合使用，稱作對合組合碟型彈簧。疊合組合情況下，碟型彈簧組的變形與單個彈簧相同，給定變形量時的載荷則是單個彈簧的 n倍（n=碟型彈簧組內(nèi)單片彈簧片數(shù)）。對合組合情況下，碟型彈簧組變形時彈簧組內(nèi)單片彈簧變形量的總和，載荷則與單片彈簧相同。對于由單片碟型彈簧或彈簧組組成的組合碟型彈簧的變形和載荷計算，上述因素應(yīng)考慮在內(nèi)。
可以通過將由不同片數(shù)碟型彈簧組成疊合組合彈簧或不同厚度的單片碟型彈簧組合成碟型彈簧組來獲得遞增的載荷特性曲線，在這種情況下，彈簧組達到壓平位置或極限行程后，單片彈簧或組合彈簧將不再對彈簧的變形量產(chǎn)生影響。
具體詳見手冊40-41
027-82751971
